車名 スズキ
型式 NJ46A
排気量 250cc (現在350cc載せ換え)
走行距離 実走行不明
350用メーター表示 11641 km
※キャブレター350用交換済

※現車確認及び試乗可能 (R5自賠責付)
※身元確認できる方のみに限らせて頂きます

詳細は画像にて確認して下さい

車用ですがETC付
※不必要な方には外しておきます

不明な点があれば質問にてお願いします
※質問は日本語でお願いします

リフレクターヘッドライト---LED付

※当方の腰痛持ちでバーハン仕様ですが（笑）・・・
ハンドル周りのみノーマルに戻せるよう純正パーツあります
※UPハン用アクセル・クラッチワイヤーは10cm延長交換済

クラッチレバー-----流用=ダイヤル式交換

左スイッチカワサキ用ハザード付交換

フロントフォーク以外-------全て350用に交換済
※350倒立フォークの剛性は必要はなく
ツーリングメインに良く動く正立にフォークのままです

☆タイヤ・ブレーキパット等消耗品は9割程度有

直接引取りOK
引取り手配等対応可能ですが業者任せなので
お時間がかかります

NK/NRにてお願いします（2022年 7月 6日 5時 04分 追加）https://share.icloud.com/photos/0faJHTBmGs8w0ppgW8I0lZNEg

アストライド走行会にて”スズキ祭り”シングルマシン集合!〈グース／グラストラッカーetc.〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

SUZUKI GOOSE250 [グース]「久々の日記…(汗) 突然の思いつき♪ Gooseの高速巡航テストを兼ねて… (A＾ｖ＾；)」 | ウェビックコミュニティ

スズキ Goose350 グース350 実動【 FCR ハリケーン Goose グース Goose250 グース250 】の落札情報詳細 - Yahoo!オークション落札価格検索 オークフリー

グース250買取査定事例｜各所に傷や錆びが目立つ2004年式を8万円

スズキ グース250 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック

スズキ（SUZUKI） グース250 | GOOSE 250の型式・スペックならバイクブロス

グース250 快適ツーリング仕様 GOOES トップ

グース ２５０改 ３５０

GOOSE グース 250 筑波ツーリストトロフィー NS2

スズキ（SUZUKI） グース250 | GOOSE 250の型式・スペックならバイクブロス

グース ２５０改 ３５０

投稿詳細｜MOTOCLE

投稿詳細｜MOTOCLE

決めつけられたシングルの正解 Goose250/350 (NJ46A/NK42A) -since 1991- - バイクの系譜

グース250 快適ツーリング仕様 GOOES トップ