公式 【ワケあり】マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザACTメタルクラッチ

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商品情報

マツダスピードアクセラ(BK/BL) マツダスピードアテンザ(GG) に対応する ACT 強化メタルクラッチディスク 強化カバー 軽量フライホイール(わけあり) のセットとなります 1度車両に取り付けてますが、テストのための数メートルの走行しかしてませんので、状態は良いです。 メタルディスクと強化カバーは装着確認出来ており、300馬力以上でサーキット走行可能なモデルとなります。 ただ、軽量フライホイールのみ、他グレード用なのか装着できても操作できないですので注意。 あくまでも実験用として提供します。 純正と比較しましたが、クラッチディスクとの接触面までは同一なのですが、純正だと外周に突起部があってネジ穴でカバーと固定するところ、外周に突起がなくフラットです。 その為、接触面と同じ高さ(リングギア含め約35mm厚)にネジ穴があるため、厚みが足りなくて、装着したところクラッチが切れない状態でした。 高さを稼ぐ加工ができる環境のあるかたか、軽量フライホイールを使用せず純正フライホイールとの組み合わせで使用される方にオススメします 1度装着したレリーズベアリングもお付けします。 定価18万円以上する商品です。 以上のような事情がありますので超格安で出品します。3Nでお願いします フライホイールが不要な方なら、非常に良いセットなのではないでしょうか?

スピードアクセラ(マツダ)の中古車を探すなら【グーネット】
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BL3FW マツダスピードアクセラ クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 【広島市 安佐北区 三入 シグナル 強化クラッチ ミッションO/H  クロスミッション LSD取付け 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 東広島 島根】|グーネットピット
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マツダスピードアテンザ クラッチ交換 & サーモスタット交換(マツダ アテンザセダン・GG)by Tak-ise - みんカラ
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マツダスピードアクセラ 触媒ストレートパイプ | SAKURAレーシングスタイル
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マツダ マツダスピードアクセラ|USERS GALLERY|ENKEI WHEELS
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MSアクセラ&アテンザ用 Fidanza 超軽量アルミフライホイール | SAKURAレーシングスタイル
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BL3FW マツダスピードアクセラ クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 【広島市 安佐北区 三入 シグナル 強化クラッチ ミッションO/H  クロスミッション LSD取付け 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 東広島 島根】|グーネットピット
BL3FW マツダスピードアクセラ クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 【広島市 安佐北区 三入 シグナル 強化クラッチ ミッションO/H クロスミッション LSD取付け 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 東広島 島根】|グーネットピット

マツダ マツダスピードアクセラ|USERS GALLERY|ENKEI WHEELS
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カスタムオーダー品】ACT製 強化クラッチセット | SAKURAレーシングスタイル
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土屋圭一が走らせる マツダスピード・アテンザ Tsuchiya Keiichi on Mazdaspeed Atenza
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マツダ・マツダスピードアクセラ(FF/6MT)【試乗記】 マニア御用達 - webCG
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マツダ マツダスピードアクセラ|USERS GALLERY|ENKEI WHEELS
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カスタムオーダー品】SPEC製 強化クラッチカバー&ディスク | SAKURAレーシングスタイル
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マツダ アクセラ マツダスピードアクセラ 試乗レポート|【徹底検証】2006年新型車種ー試乗レポート【MOTA】
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