セロー225 1KH セル付（キックなし）の出品です。年式は形状からして1989年かと思われます。自賠責保険は令和7年2月まであります。走行距離不明。

先月まで毎週のように林道で遊んでいました。タイヤは評価の高いゲコタを前後履いており、割とハードなコースもガンガン走れます。軽量で足つきが良いため、これから林道・エンデューロをはじめたい方にもおすすめです。ずっと乗ろうと思っていましたが、別のバイクを買ってしまったため出品することにしました。


カスタム内容フロントフェンダー リアフェンダー樹脂タンク（TTR125用)ハンドガード（アチュルビス）ハンドル（レンサル）ウインカーLED(ハイフラ対策済）ウインカー一体テールランプLEDヘッドライトLEDブレーキレバー（ATop製)クラッチレバー(ATop製)フロントタイヤ IRC iX-09W GEKKOTA ビードストッパー1個リアタイヤ IRC VE-33s GEKKOTA ビードストッパー2個PWK28タイプキャブスプロケ フロント13丁 リア51丁

2021年からの整備内容純正クラッチプレート交換純正シフトペダル交換社外クラッチワイヤー交換チェーン交換（最近乗る回数が減ったためサビてきました）バッテリー交換（同上の理由からやや弱っています）

現在の不具合ブレーキランプが点灯しません。（スモールは点灯します）ウインカーのインジケーターランプが点灯しません。メーター取り外し（メーター本体はありますが、ケーブルがありません）

附属品（欲しい方にはお付けします）純正パーツ多数フロントフェンダーリアフェンダー純正タンク（穴があいています）純正キャブ（動作未確認）メーター純正ウインカーなど

その他タイヤ残り溝は画像でご判断ください。まだまだ乗れますが、ハードなコースを走るようでしたらそろそろ交換する頃かと思います。

このセロー225は元々軽量ですが、樹脂タンクをはじめ不要パーツを極力取り外し、さらに軽量となっております。スプロケ交換し林道、エンデューロ仕様ですので、一般道での最高速度は80キロ程度だと思います。

以上、思い付く範囲で記載しましたが、お伝えしきれていない事もあると思います。画像で判断していただくか、気になる点はご質問ください。古い車体ですので引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いします。引き取りに来ていただける方希望ですが、落札者様で手配していただければ陸送も対応したいと思います。落札後12時間以内に連絡が取れない場合は落札者削除いたします。（2022年 7月 2日 9時 01分 追加）付属品の画像を追加しました。
欲しい方には着払いで発送致します。（2022年 7月 2日 9時 04分 追加）樹脂タンクの耐油ホースを取り付けたのと、左のハンドガードが曲がっていたので治しました。6枚目画像をご確認下さい。（2022年 7月 2日 9時 36分 追加）先ほど試運転しましたがセル一発でかかり、走行は全く問題ありません。バッテリーもOKです。2021年7月に台湾ユアサ製に交換してあります。
1年半乗りましたが、真冬でもチョークを使った事が無くセル一発でかかっていました。

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